O ditado popular diz que “em time que está ganhando não se mexe”.
Eu, particularmente, acho uma frase um tanto conformista.
Talvez por sempre ter acreditado na expressão “que nada é tão bom que não possa ser melhorado”.
E foi justamente com esse espírito que a equipe responsável pela revista Fusca & Cia encarou a missão de remodelar a publicação.
Com mais de 10 anos de mercado, mudar uma receita vencedora é desafiador e, ao mesmo tempo, estimulante.
E o resultado é este que você tem nas mãos: um novo e atualizado projeto gráfico, acompanhado de novas propostas editoriais.
Uma receita que procurou preservar a essência da publicação, com a qual nossos leitores já estão acostumados, porém com um olhar mais focado na qualidade da informação e na prestação de serviços.
E esta primeira edição de “cara nova” não poderia estrear de melhor forma, com a cobertura do grandioso encontro alemão de Bad Camberg, realizado apenas a cada quatro anos e famoso por reunir o que há de melhor na cultura Volkswagen arrefecida a ar.
Neste ano, por exemplo, o público presente pôde admirar cerca de 300 exemplares provenientes de todos os continentes, num total de 20 países.
Já na área dos clássicos nacionais, apresentamos como Relíquia do mês um Fuscão 1973 também de cara nova – ou pelo menos diferente do padrão a que estamos acostumados, por exibir o raro interior vermelho combinado com o painel imitando madeira.
Outro Fuscão diferenciado é o modelo que ilustra a seção Personalizado.
Vestido na charmosa tendência Cal Look, o modelo exibe componentes de anos diversos e acabamento primoroso, fazendo a alegria de seu proprietário, que o utiliza sempre que possível – inclusive no dia do rodízio da esposa!
E por falar em esposa, mostramos em Fusca Paixão a história de um casal que se conheceu, se apaixonou e hoje forma uma família graças ao gosto em comum pelo besouro.
Por fim, em Faça Você Mesmo, ensinamos passo a passo como verificar e fazer a manutenção da válvula de alívio da pressão do óleo de seu Volkswagen.
